Depuis la création de BMT (Béjaïa Mediterranean Terminal), le port de Béjaïa traite en moyenne 25 conteneurs par heure alors que le port d’Algérie n'en traite qu’une dizaine.

BMT, qui est le fruit d’un partenariat algéro-singapourien conclu en 2004, a réussi en l’espace de trois ans à augmenter les performances du port de Béjaïa pour le placer parmi les plus performants de la région méditerranéenne. Les équipes de Portek et de l’EPB (Entreprise portuaire de Béjaïa) s’étaient, pour rappel, rencontrées pour la première fois à la Foire d’Alger en juin 2003. Après analyses et visites sur le terrain, les experts de Portek ont penché pour le port de Béjaïa où les synergies prirent forme. Et c’est ainsi que l’idée du partenariat fut élaborée et présentée aux autorités. Après maintes étapes et sur décision du Conseil des participations de l’Etat (CPE), le partenariat entre l’EPB et Portek fut créé le 29 mai 2004 pour voir l’exploitation du terminal démarrer le 26 juin 2005.
Il sera officiellement inauguré par le ministre des Transports Mohamed Meghlaoui le 2 juillet 2005.
Durant toute cette période, beaucoup de choses ont été réalisés en matière de perfectionnement des prestations aux navires et aux clients.

Beaucoup de choses restent encore à faire. L’ambition et la volonté y sont du côté des responsables de BMT.
D’ailleurs, pour cette année, l’accent est mis sur le développement de la logistique multimodale. Toujours en 2007, BMT qui emploie actuellement plus de 300 personnes au lieu des 150 prévues initialement projette d’investir plus de 600 millions de dinars, soit plus que le chiffre d’affaires réalisé l’année dernière pour exécuter ses projets de développement inscrits pour cet exercice.