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Actualités |
PARTICIPATION DE BMT A SIHGAZ 2006.
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Béjaia Mediterranean
Terminal a participé au 2ème salon international
des hydrocarbures et du gaz " SIHGAZ 2006 " qui s’est tenu du 20 au 24
Février 2006 à EURO JAPAN Hassi Messaoud, ce
2ème salon international, a été inauguré
le lundi 20/02/2006 à10h00.
Cet événement international, a regroupé
plusieurs secteurs d’activités tels que les transports,
les infrastructures, des équipements pétroliers
et parapétroliers et la logistique.
Les stands se sont étalés sur une superficie
de 3000 m2, pour une participation de 105 exposants venant
des cinq continents. Dans le domaine des activités
portuaires, nous avons noté une participation de trois
entreprises dont : |
•
Béjaia Mediterranean Terminal (BMT) et l'EPB
• L’Entreprise Portuaire Skikda
• L’Entreprise Portuaire de DJEN-DJEN Jijel
L’aménagement du stand de Béjaia Mediterranean
Terminal (BMT) en co-location avec l’entreprise portuaire
de Béjaia (EPB) était sur une superficie de
36 m2. Pour cette participation , BMT a opté pour l’utilisation
des affiches (qui décrivent les différentes
prestations que BMT assure) en plus d’une projection
vidéo (qui présente un Terminal à Conteneur
en pleine activité). Par ailleurs une documentation
sur les équipements et les projets de développement
ainsi que de différents cadeaux ont été
préparés et remis aux visiteurs.
Ce 2ème salon international a été l'occasion
pour l'EPB et BMT de promouvoir leurs projets et tisser des
liens de travail et des relations de partenariat avec les
opérateurs économiques nationaux et étrangers
qui operent dans le domaine des hydrocarbures.
Les professionnels tous secteurs confondus ont visité
le stand de BMT, ils ont manifesté un intérêt
particulier aux différents atouts et avantages dont
BMT dispose et offre à ses clients, à savoir
:
• Situation géographique (port de Béjaia);
la distance kilométrique qui sépare Béjaia
de Hassi Messaoud en passant par BISKRA (725 Km), et l’existence
d’une autre voie d’accès passant par DJELFA.
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• Moyens utilisés
pour le traitement des navires et des conteneurs (utilisation
des moyens modernes et performants)
• Délais des opérations (la qualité
de service avec des attentes en rade très réduites).
• La sécurité et le stockage des marchandises
(formation continue, terminaux clôturés, télésurveillance).
• Facilitations douanières (guichet unique)
• Des tarifs compétitifs ….
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