Un nouveau record de trafic pour le port de Béjaïa a été engrangé. Le port de Béjaïa aura connu, au cours de l’année 2007, une autre période de croissance. En effet, en franchissant la barre des 14,8 millions de tonnes, son trafic a crû de 5% par rapport à 2006. Pour le port, il s'agit d'une nouvelle performance grandiose, considérant l'évolution que connaît le trafic depuis déjà quelques années. Ce sont notamment les secteurs des vracs liquides et des marchandises conteneurisées qui ont le plus contribué à ce résultat en enregistrant d'importants gains par rapport à l’année 2006.
Cette embellie a également continué avec le port de Béjaïa qui a été retenu avec celui de Djendjen par le ministère des Transports pour participer au projet Meda MoS. Dans ce contexte, l'Entreprise portuaire de Béjaïa a organisé le 6 Janvier 2008 une réunion sous l'égide de M. Ibn El Boushaki, représentant du ministère des Transports, chargé du projet Meda MoS, et de Mme Indira Thania Douali, expert auprès de la Commission européenne pour le projet Meda MoS. Le thème de cette réunion s'est articulé autour des modalités d'intégration du port de Béjaïa dans le projet “autoroutes de la mer”. A posteriori de cette rencontre, le directeur général de l'EP Béjaïa, M. Rabah Moussaoui, a désigné un groupe de travail, piloté par le directeur général de BMT, M. Adam Isekounen, qui a pour mission l'élaboration d'un plan d'action visant à créer un consortium, qui portera un ou plusieurs projets au niveau de Meda Mos, en vue de présenter une candidature à la sélection “autoroutes de la mer”, dont l'échéance a été arrêtée au 31 mars 2008.
Prenant désormais une autre dimension, l’entreprise a mis en place, durant l’année 2007, un Système de management intégré (SMI), qui constitue une véritable optimisation de toutes les ressources et une simplification managériale.

Les systèmes de management de la qualité et de l'environnement ont conféré une maturité au système de gestion, facilitant l'intégration du SST, puisqu'ils ont constitué une ossature concrète pour l'intégration des dispositions du référentiel Ohsas 18001.
En agissant en entreprise citoyenne, l'EPB vise donc à développer la viabilité de ses activités, le bien-être de ses employés, la pérennité de leurs emplois et la protection de la communauté où elle est présente. Par ailleurs, manutentionnant 10 050 conteneurs durant l’exercice 2007, Béjaïa méditerranéen terminal exploitant du terminal à conteneurs du port de Béjaïa vient d’engranger un autre record d’activité. BMT, selon ses responsables, a investi en 2007 580 millions de dinars réalisés sur fonds propres et l’essentiel a été, selon ces derniers, consacré à la modernisation de ses équipements.
Et pour cette année 2008, le montant dégagé a été estimé à 1,2 milliard de dinars, dont 30% en fonds propres et le restant en concours bancaires et ce, dans l’optique d’un renforcement de ses dotations techniques. Et dans celles-ci, figurent, entre autres, un portique de quai, un scanner pont quai, un autre pont bascule ainsi que des remorques portuaires et des tracteurs de routes.
Et en ce moment, l’effort est orienté vers la réalisation d’une plate-forme extraportuaire pour contourner la contrainte du foncier contre laquelle bute le terminal et se donner les moyens d’augmenter ses capacités d’entreposage car, comme l’a annoncé M. Ouzegdouh, directeur du service marketing de BMT, l’étroitesse des lieux et la croissance en cours appellent des mesures d’urgence.
Pour ce dernier, l’autre préoccupation immédiate est de trouver un terrain pour y installer une plate-forme qui servira au traitement du conteneur vide mais aussi, dans le futur, comme dépôt sous-douane.