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Béjaïa : Le port travaillera en H24 dès le début du mois prochain

La nécessité et l’urgence de travailler en continu, 24 heures sur 24, au niveau du port de Béjaïa, a été au centre des préoccupations du wali, qui, pour exiger son application dans un délai d’un mois à titre d’essai, a réuni, dans la journée du mardi, le représentant du port,..

PORT DE BÉJAÏA
14,8 millions de tonnes en 2007

Un nouveau record de trafic pour le port de Béjaïa a été engrangé. Le port de Béjaïa aura connu, au cours de l’année 2007, une autre période de croissance. En effet, en franchissant la barre des 14,8 millions de tonnes, son trafic a crû de 5% par rapport à 2006.

Adam Iskounen, PDG de Bejaia Mediterranean Terminal (BMT)
« Nous manquons de pragmatisme dans la recherche de partenaires»

Né de la joint-venture conclue en 2005 entre le Port de Béjaïa et la société singapourienne Portek, Bejaia Mediterranean Terminal (BMT) est un autre cas d’école de partenariat réussi en Algérie. Son PDG, Adam Iskounen, rencontré au Salon de la logistique et du transport à Munich, revient sur les conditions de la création de la joint-venture...

Logistique et transport
Un secteur en pleine expansion

Réservé exclusivement aux professionnels, ce salon doit, en partie, sa réputation à l’organisation qui l’entoure. L’événement biannuel mobilise toute la ville de Munich et fédère tous les efforts (médias, transport publics, hôtellerie,…). Pour l’édition 2007, un autre palier a été franchi en termes de nombre d’exposants et de visiteurs.

Terminal à conteneurs du port de Béjaia
Nouvel investissement de plus de 20 millions de dollars

Le conseil d’administration de l’entité Béjaïa Mediterranean Terminal (BMT), filiale de l’Entreprise portuaire de Béjaïa (EPB) et du groupe Portek International, basé à Singapour, a entériné l’option d’un nouvel investissement au sein du terminal à conteneurs du port de Béjaïa, d’un montant de 20,2 millions de dollars,

Béjaïa Mediterranean Terminal
Exemple d’un partenariat algéro-singapourien réussi

Depuis la création de BMT (Béjaïa Mediterranean Terminal), le port de Béjaïa traite en moyenne 25 conteneurs par heure alors que le port d’Algérie n'en traite qu’une dizaine.
BMT, qui est le fruit d’un partenariat algéro-singapourien conclu en 2004, a réussi en l’espace de trois ans à augmenter les performances du port de Béjaïa..

Transport de conteneurs par le rail
Une ligne régulière entre Béjaïa et Rouiba

Par-delà les avantages indirects que procure ce mode de transport, notamment en matière de sécurité, d’impact sur la circulation routière et sur l’environnement, il est entrevu des retombées notables au plan du coût de transport. L’initiative est le résultat d’une convention de partenariat entre la Société nationale des chemins de fer (SNTF) et l’exploitant du terminal à conteneurs du port de Béjaïa, Béjaïa Mediterranean Terminal (BMT).

Secteur portuaire
Perspectives et enjeux du défi méditerranéen

De ce débat sont ressortis, de manière générale, les dysfonctionnements ainsi que les retards qu'accuse le secteur portuaire algérien. Comment y remédier ? Quelles perspectives pour les ports algériens ? Les questions restent posées. A titre d'exemple, Enric Benages, directeur des relations institutionnelles du port de Barcelone, témoignera de l'évolution de celui-ci au cours des vingt dernières années.

Le transport maritime
Navigation dans le brouillard

Une décentralisation sans conséquence significative pour le pavillon national qui, pourtant, a bénéficié des pouvoirs publics, de larges moyens à même d'encourager son essor. Le transport maritime de marchandises (marine marchande) demeure la principale activité, alors que le transport de voyageurs, qui a perdu beaucoup d'importance du fait de l'essor de l'aviation commerciale,..

PORT DE BEJAIA
Partenariat avec Portek (Singapour)

Le port de Bejaia semble vouloir prendre les devants en matière de trafic maritime, qui, du point de vue du président-directeur général de l'entreprise portuaire M. Abdelkader Boumessila, augmente d'année en année. Pour répondre à la croissance de ce trafic qui s'annonce, l'entreprise portuaire de Bejaia a constitué une joint-venture avec une société Singapourienne (PORTEK) pour l'organisation et l'exploitation d'un terminal au port de Bejaia.

Le port de Bejaia en mutation
Bientôt un terminal à conteneurs géant

On a pu constater sur le site judicieusement choisi à cet effet un rythme de travail soutenu et un taux de réalisation suffisant, faisant de l'hypothése de livraison de l'infrastructure d'ici la fin de l'été un pronostic tout fait réaliste. l'échéance paraît d'autant vraisemblable que les équipements de levage (5 portiques de stockage sur pneus) pour conteneurs de 20 et 40 pieds sont montés et pour certains déja opérationnels.

 

BMT (Bejaia Mediterranean Terminal) a été créée sur décision du Conseil des Participations de l'Etat (CPE) en Mai 2004.
C'est une jointe venture entre l'Entreprise Portuaire de Béjaia (EPB) et PORTEK Systems and Equipment (PSE), une société singapourienne.
BMT est spécialisée dans la gestion et l'exploitation du Terminal à conteneurs du port de Béjaia.

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